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Dans un précédent article j’ai partagé l’installation et le rendu d’un éclairage d’intérieur en fibre optique, mais je l’ai rapidement remplacé par un modèle à LED, voici pourquoi et comment.

Croyez-moi, j’en suis le premier déçu. Toutefois, comme je le partage dans mon article « De la fibre optique pour l’intérieur de ma Tesla« , celle-ci éclaire relativement peu. Si c’est plus que suffisant pour avoir de la lumière par temps de pluie et encore davantage de nuit, c’est totalement invisible en journée, et j’ai donc rapidement eu envie de la remplacer par un modèle équipé de LED.

Au début j’avais un peu peur du rendu, ayant déjà eu des expériences un peu désastreuses avec des bandes LED produisant un éclairage en « point » si vous voyez ce que je veux dire. J’avais malgré tout poussé un peu mes recherches sur les LED et soit je voyais des choses qui semblaient un peu « cheap » soit je voyais des produits allant de quelques centaines à plus de 800€ !

J’ai finalement jeté mon dévolu sur un compromis, un kit à 45€ d’une longueur de 140 cm (que je vous recommande de prendre dans cette longueur, c’est celle du tableau de bord du véhicule, car il existe également un kit de 110 cm qui sera bien trop court). Vous le trouverez dans cette boutique (non sponsorisée).

Par ailleurs, il y a un accessoire que je vous recommande très fortement de prendre, c’est le module 60S qui fait office de capteur de mouvement. Un vrai + pour moins de 15€ et qui se branche avec la clé USB du contrôleur des LED afin d’allumer automatiquement l’éclairage en cas de mouvement et de l’éteindre automatiquement après un certain temps sans mouvement dans l’habitacle.

Je ne vais pas forcément détailler à nouveau toutes les étapes d’installation car ce sont exactement les mêmes que pour le kit en fibre que je détaille ici. En revanche, c’est beaucoup plus simple à installer de part la rigidité des bandes de LED vis-à-vis de la souplesse de la fibre.

Concernant le kit, il se présente dans une boite étonnamment petite pour ce qu’elle renferme, à savoir un gros sacs de nœuds (mais bien attachés individuellement) de câbles suffisamment longs pour un beau câble management, et les bandes de LED pliées en cercle.

Au premier coup d’œil, je reprocherai à ce kit l’absence de renforts au niveau des câbles électriques très fins qui relient les bandes de LED à la prise blanche qui permet la connexion à la pieuvre (ou au hub, si vous préférez) qui permet de relier l’éclairage au boitier. De plus, le rouge et le blanc sont très visibles. Un petit marqueur noir pour atténuer pourra être le bienvenu selon comment vous avez fait votre passage de câble et combien vous êtes attachés aux détails.

Concernant le reste. Il faut savoir que l’ensemble se connecte avec une clé USB type A qui comprend toute l’électronique (mais un adaptateur type C est fourni avec). Je vous conseille toutefois d’utiliser autre chose que cet adaptateur qui est certes fonctionnel, mais que je trouve un peu trop fragile.

Une télécommande livrée sans pile est également présente. Très bon point ! J’avais déploré son absence dans le kit à fibre pour le jour où l’application ne fonctionnera plus, ou si par moments vous n’avez juste pas envie/la possibilité d’utiliser votre smartphone. L’absence de pile est précisée sur la page du produit, donc tout va bien. Par ailleurs, c’est une classique CR2032.

Il y a également deux rouleaux de collants double-face qui sont plus que largement suffisant pour tout coller et même vous y reprendre à deux fois en cas de mauvaise manipulation et une petite raclette pour vous aider à passer les câbles et soulever les garnitures/plastiques.

 

Là encore, gros point positif en comparaison de mon précédent kit, il y a une notice avec des photos et un QR Code à la place d’une URL recopiée à la main. L’installation de l’application se fait facilement et mélange bien le côté simpliste pour ne pas être perdu et complet pour avoir la souplesse de faire tout ce qu’on veut comme profils couleurs avec. Je regrette en revanche l’absence d’intégration avec l’app Raccourcis, j’aurais aimé configurer quelques scénarios pouvant être lancés depuis Siri mais pour le prix, je ne vais pas m’en plaindre.

Gros point positif également c’est que dès la mise sous tension les LED s’allument dans un profil arc en ciel qui permet immédiatement de constater que le rendu est infiniment plus agréable que la fibre optique. Voici d’ailleurs deux exemples pris par temps de pluie avec un ciel blanc vers 13 heure. L’habitacle est très lumineux au moment de la prise des photos ci-dessous et on constate bien que la fibre, hormis à sa base dans l’accoudoir, ne semble pas du tout allumée en comparaison.

Concernant l’installation

J’ai commencé par poser les bandes LED de la planche centrale qui sont les plus simples et les plus rapides à poser. Comme on le voit sur la photo ci-dessous, la bande de LED continue bien après la fin de la planche centrale et j’ai donc coupé les deux longueurs au niveau de l’arrondi afin d’avoir pour rendu deux barres parallèles. Je ne pense pas que ce kit permette de faire un contour simplement, celui-ci étant à 90° créé trop de tension et la LED ne semble pas assez souple. Il est probable qu’avec d’autres kits cela soit possible, mais pas celui-ci.

Gros point positif d’ailleurs (qui pourra aussi en gêner certains) je n’ai mis que deux bandes parallèles, chose que je ne pouvais pas faire avec la fibre et dont j’étais contraint de faire tout le tour. Alors certes ça rendait super bien, mais comme il y a un revêtement en bois sur l’élément central, ces 2-3 millimètres d’épaisseur en plus bloquaient complètement l’ouverture ou la fermeture de la trappe. Ainsi disposées, le mécanisme fonctionne de nouveau comme avant. J’ai bien conscience que mon cas est un peu spécifique, mais si vous êtes dans la même situation je me mets à votre place, j’aurais aimé le savoir avant !

Le rendu est ULTRA propre et bien fini, sans gros efforts et en 2 minutes pas plus. On pourrait presque croire que c’est de série, surtout si vous vous appliquez pour votre découpe.

Paradoxalement, la zone la moins pratique à faire est la plus courte et celle qui se situe au niveau du chargeur par induction.

En effet, comme je l’indiquais pour la planche centrale, la bande de LED est un peu trop rigide pour permettre des courbes et même en apposant l’adhésif (non nécessaire sur la planche centrale) puis en prenant le temps de bien appuyer, il est difficile d’avoir un rendu satisfaisant. Là encore, j’ai dû couper le surplus de longueur. N’hésitez pas à prendre votre temps, à faire ça à deux et/ou à vous y reprendre à plusieurs fois pour cette partie qui reste facultative, c’est aussi tout l’intérêt du kit, de pouvoir installer ce qu’on souhaite ou non.

Enfin, la partie qui fait le plus peur mais qui se fait très bien (croyez-moi) le tableau de bord.

À deux, vous aurez plus de facilité à faire cette partie mais seul ça se fait très bien si vous êtes un minimum minutieux, le tout en moins de 5 minutes.

Il y a différente façon de poser cette grande bande, certains la fixe sur la partie argentée à la base du bois afin d’avoir un retour uni sur les portières. Toutefois, j’ai préféré la fixer sur la partie surplombant l’aération, c’est une question de goût. De toute façon ça se pose avec un collant, donc rien ne vous empêche 6 mois après de l’enlever et de la poser ailleurs.

Concernant le passage de câble, il se fait très bien en retirant le panneau latéral d’un côté ou de l’autre du tableau de bord (ça dépends d’où vous souhaitez qu’elle démarre, ça ne change rien). J’ai préféré côté conducteur. Je trouve cela plus simple pour faire un passage de câble propre sous le volant que sous la boite à gants. Aucune règle n’existe à ce sujet. Faites comme bon vous semble.

Une fois que vous aurez fini de brancher et de coller, vous pourrez remonter le panneau latéral en prenant soin de bien caler les fils pour qu’ils ne bougent pas et qu’ils ne soient pas dans la trajectoire de l’un des clips de fixation.

Pour la pose, j’ai commencé par une bande d’environ 10 cm de collant afin d’avoir une trajectoire droite et définie. Une fois cette partie fixée (et après avoir bien appuyé en faisant plusieurs passages avec le doigt) j’ai posé le ruban d’adhésif tout doucement afin d’être le plus aligné possible sur le ruban de LED. Évitez d’avoir le chauffage allumé en même temps afin de ne pas faire « fondre » la colle en diminuant son adhérence.

Là encore, c’est plus simple à deux mais seul ça se fait très facilement en prenant son temps.

Enfin, et c’est la raison pour laquelle je vous disais au début de cet article de prendre la longueur de 140cm, j’ai eu un petit surplus à couper. L’avantage c’est qu’on coupe où on le souhaite sur ce produit, il n’y a pas de zone en pointillés à respecter pour une découpe. Je n’ai plus la chute avec moi au moment de la rédaction de cet article, mais sachant que je me suis arrêté sur la bordure intérieure grise, j’ai du couper environ 5cm de trop.

Une fois terminé, le rendu est immédiatement bien plus élégant.

Au niveau du rendu, voici un aperçu en pleine journée (ciel blanc, 10h du matin). Vous noterez que les retours de LED sur les portes ne sont pas encore faites sur ces photos, c’est que pour cela il faut un peu plus de place et de matériel que je n’en ai pour le moment. N’ayant pas de garage à ma disposition, je me vois mal démonter l’intérieur des portières dans la rue (surtout au mois de décembre).

Le capteure de présence

Concernant le capteur de présence, celui-ci est facultatif et se trouve pour environ 10€. Je le recommande toutefois vivement, tant c’est agréable d’avoir la lumière qui s’allume avec un effet de fondu quand on ouvre la porte et qui s’éteindra également toute seule après 60 secondes sans mouvement dans l’habitacle.

Il se pose où vous le souhaiter et dispose de 2 ports USB, un mâle et un femelle. La clé USB qui contient l’électronique se branche dessus, et l’autre câble USB se branche sur le véhicule. Il est donc connecté entre la clé et la voiture. Aucune configuration n’est requise, le système fonctionnera plug and play.

Enfin, pour faire propre, je l’ai branché sur les ports USB C arrière du véhicule (comme j’ai rarement des passagers) avec ce câble coudé.

Concernant l’application

El plus de la télécommande, une application gratuite est disponible pour piloter et configurer l’éclairage. Celle-ci est vraiment ULTRA complète et j’adorerai pouvoir tout vous présenter, mais il faudra une (longue) vidéo et cet article ne s’y prête pas.

L’application comporte des dizaines d’effets très complets et complexes afin de coller au mieux aux gouts de chacun. Il est également possible de les ajouter à vos favoris, de les modifier, de créer de A à Z vos propres effets et j’en passe. Le fonctionnement se fait sans latence et j’en suis agréablement surpris.

Conclusion

Si dans mon précédent article j’avais un gout amer dans la bouche à cause des rayures que j’ai eu sur le bois que j’avais rajouté et le peu de visibilité de l’éclairage du kit en fibre optique, la sensation est totalement différente ici et si j’avais su ça plus tôt, c’est la première chose que j’aurais posée dans le véhicule après l’achat tant le rendu est incroyable !

En effet, nous ne sommes là que sur un kit à quelques dizaines d’€, qui ne fait pas sauter la garantie du véhicule, qui s’alimente en USB et évite ainsi les modifications « profondes » sur la voiture, et qui se retire sans laisser de traces en cas de besoin (vente du véhicule ou retour après une LOA par exemple).

Pour faire simple, c’est validé à 100% !